HongQi HS3 1.5T/2.0T SUV

Hongqi Automobile waa astaan ​​qaali ah oo caan ah.Sanadihii la soo dhaafay, habka samaynta baabuurta ayaa si tayo leh loo hagaajiyay marka loo eego asalka.Hongqi HS5 ee la bilaabay waxa ay gaadhay natiijooyin iib ah oo aad u wanaagsan, iyo jawaab celinta mulkiilayaasha baabuurta sidoo kale waa wanaagsan tahay.Kii ugu dambeeyayHongqi HS3waa SUV saaxiibtinimo badan, taas oo soo jiidatay dareenka dad badan.

Xagga hore ee baabuurka waxa uu dhex maraa xagga sare ilaa xadhkaha dhexe waa astaanta caanka ah ee Hongqi ee LOGO-ga cas, kaas oo ku duuban qalin.Daboolka hore wuxuu si tartiib ah u qeexayaa khadadka fudud.Iyadoo la sii wado luqadda naqshadeynta ee qoyska Hongqi, waxay sidoo kale soo bandhigaysaa bilicda guud, oo leh dareen cad oo kala sareyn ah.Laydhka hore ee C-qaabeeya ayaa wejiga hore ka dhigaya mid haybad badan oo awood badan leh.Qoryaha tooska ah ee qaabka biyo-dhaca-tooska ah, kaas oo dhalanteedyada dab-demisku ay ka samaysan yihiin dahaadh bir ah, waxay muujinaysaa dareenka quruxda badan ee hore ee baabuurka.

Daaqadaha dhinacyadu way dhuuban yihiin.Laynka dhexda waxa uu dhex maraa gacanka albaabka ilaa dambe ee baabuurka, isaga oo ku dhawaaqaya baallayaasha lacagta ah ee albaabka hoose, oo ay la socoto jar jardiinada cas ee astaanta u ah ee ka hooseysa tiirka A.Aqoonsigu waa mid cajiib ah iyada oo aan lumin dareenka hagaajinta iyo khadadka.Taayirrada luloonta leh ee sunnayaasha taayirrada kor loo qaaday waxay ka buuxaan ciyaar.Jebinta hawada yar ee saqafka ayaa ku dareysa taabasho dhaq-dhaqaaq dhinaca.

Gadaasha gaadhigu waxa ay isticmaashaa laydhka dambe ee hal-xabo ee caanka ah ee loo maro LED-ka, kuwaas oo hoos ugu sii fidaya qaab L-rogman, kaas oo leh dareen muuqaal ah marka la shido.Agagaarka hoose ee madow wuxuu u muuqdaa inuu kor u qaadayo jidhka, taasoo ka dhigaysa dulucda gadaasha baabuurka mid adag oo deggan.Dhinaca dibadda ee agagaarka hoose waxaa lagu gooyay xariijimo qalin ah, waxayna ku duubtaa dekedaha qiiqa ee labada dhinac, taasoo ka dhigaysa gadaasha baabuurka xitaa jawiga iyo sifeynta.

Guduhu waa qaab dhaqameed T-qaabeeya.Qaabka isteerinka hoose ee saddexda af leh waa mid isboorti.Shaashadda dhexe ee ku dhex dhisan ee 12.6-inji ah ayaa dhexda lagu isticmaalaa, taas oo yaraynaysa badhamada jireed ee adag kana dhigaya hawlgalka mid caqli iyo teknoloji ah.Qurxinta maqaarka ee qurxinta ee rhombic ee marinka dhexe, oo ay weheliso gooynta cas ee sanduuqa cududda, waxay kor u qaadaysaa qaabka gudaha oo dhan.

Marka la eego qaabeynta, dhammaan taxanayaasha HS3 waxaa lagu qalabeeyay kamarad rogaal celisa iyo kontoroolka safarka sida caadiga ah.Moodooyinka dhamaadka-sare waxa kale oo ay la socdaan 360° muuqaallo muuqaal ah, sawiro shasis oo hufan, safar degdeg ah oo la qabsi ah, baarkin toos ah iyo 10 Dynaudio ku hadla.Marka laga reebo nooca heerka gelitaanka, inta soo hartay waxaa lagu qalabeeyay nidaamka hawlgalka wadista ee caawiya ee heerka L2, ku dallacaadda wireless-ka ee taleefannada gacanta iyo nalalka 253-midab leh.Iyadoo hawlgalka wadista uu yahay mid ku habboon oo caqli badan, khibradda raacitaanka ayaa sidoo kale aad u raaxo badan.

Marka la eego booska, dhererka jirka ee HS3 waa 4655mm, balladhku waa 1900mm, dhererkiisu waa 1668mm, sal-ku-hayntiisuna waa 2770mm.Cabbirku waa mid iska caadi ah, laakiin booska la bixiyay waa deeqsinimo.Shaqaalahayaga la cabbiray waxay dhererkoodu yihiin 175cm.Fadhiga safka hore waxa uu leeyahay ilaa 1 feedh qolka madaxa, fadhiga danbena waxa uu leeyahay ilaa 1 feedh iyo afar farood qolka lugta.Socodka oo dhan waa mid baaxad weyn oo raaxo leh.

Marka laga reebo moodooyinka dhamaadka-sare, chassis-ku waxay qabataa habka wadista hore-wheel-drive, kaas oo leh qaab-dhismeed fudud oo ku siin kara meelo badan oo gudaha ah ee jirka.Moodooyinka dhamaadka-sare waxay isticmaalaan habka wadista afarta taayir ee hore.Nooca afarta taayirrada ah waa wadista afarta taayirrada ah ee wakhtigeeda ku habboon, waxaana lagu qalabeeyaa kala duwanaanshaha dhexe ee nooca clutch multi-disc, kaas oo siinaya xasillooni wanaagsan oo gaariga marka la wado.

Xagga awoodda.Hongqi HS3waxa loo qaybiyaa 1.5T barokac iyo 2.0T baro-kac.Waxaa ka mid ah, 1.5T waxay leedahay awoodda ugu badan ee 124kW iyo qulqulka ugu sarreeya ee 258N m.Isticmaalka 7-xawaaraha dual-clutch gearbox, isticmaalka shidaalka dhamaystiran ee WLTC waa 6.8L/100km.2.0T wuxuu leeyahay awooda ugu sarreysa ee 185kW iyo ugu badnaan 380N m.Isticmaalka 8-xawaare otomaatig ah sanduuqa gearska, WLTC isticmaalka shidaalka dhamaystiran waa ugu yaraan 7.3L/100km.Labada baro-kacoodba waa kuwo dhaqaale ahaan aad u yar marka loo eego isticmaalka shidaalka.