HiPhi Z Luxury EV Sedan 4/5 kursi
Qaabka mecha wuxuu leeyahay dareen sci-fi ah oo xooggan, iyo qaabka gudaha waa mid aad u fiican.Markaan arkayHiPhi Zmarkii ugu horeysay, waxaan xitaa u maleeyay inay ka qurux badan tahay Porsche Taycan.
Baabuurkan cusub wuxuu qaadanayaa qaab mecha ah oo gebi ahaanba ka duwan.Khadadka jirka waxaa ka buuxa dareen farsamo, kaas oo ka ballaaran kana hooseeya baabuurta isboortiga ee caadiga ah.Marka lagu daro isbarbardhigga labada midab, saameynta muuqaalku runtii waa mid cajiib ah.
Waxaa intaa dheer, jiilka labaad ee PM ee barnaamijka nalka hore ee caqliga leh ee ku qalabaysan HiPhi Z wuxuu taageeraa shaqada saadaalinta marka lagu daro iftiinka maalinlaha ah.La shaqaynta giraanta xiddiga ee nidaamka daahyada iftiinka ee ISD, nalalka baabuurku waxay leeyihiin iskudhafyo badan iyo habab ciyaar.Xubnihii ka soo qaybgalay ee goobta joogay ayaa soo bandhigay muuqaalada ay ka mid yihiin U-rogid iyo jacaylka ay ii qabaan.
Iyo si loo hagaajiyo waxqabadka aerodynamic ee gaariga, HiPhi Z sidoo kale waxay isticmaashaa tiro badan oo ah naqshado ka kooban aerodynamic, iyo wejiga hore waxaa lagu qalabeeyaa AGS firfircoon hawada qaadashada.Marka xawaaruhu dhaafo 80km/h, baalka dambe ee baabuurkan cusub ayaa si toos ah u furmi doona si uu hoos ugu dhigo.
Intaa waxaa dheer, HiPhi Z waxay haysaa naqshadda albaabka dhinac-dhinac ah.Furitaanka iyo xidhitaanka albaabbada korantada ee hore iyo dambe waxay ka dhigaysaa ka soo bixista iyo ka-degidda baabuurka si aad u xushmad badan, naqshadda albaabka aan fiicnaydna ma maqna.
Markii aan kaxaystayHiPhi ZWaddada, ayaa runtii aad u soo jiidatay indhaha dad badan oo jidka marayey, iyadoo qaar ka mid ah dadkii waddada marayey ay xataa sawirro ku qaateen talefannada gacanta.Laakiin shakhsi ahaan waxaan u maleynayaa in muuqaalka HiPhi Z uu yahay mid xagjir ah, taas oo runtii aan la adkeyn karin dhalinyarada, laakiin indhaha qaar ka mid ah macaamiisha da'da weyn, qaabka muuqaalka HiPhi Z ayaa laga yaabaa inuusan ku habooneyn.
Qaybta gudaha, HiPhi Z waxay sii waddaa qaabka naqshadaynta sci-fi ee dibadda, iyo adeegsiga khadadka consoles'ka ee kakan ayaa ka dhigaya gudaha oo dhan mid lakabaysan.Baabuurkan cusubna waxa uu dhexda ka isticmaalaa maryo kala duwan oo ay ka mid yihiin suede, maqaar NAPPA ah, qaybo bir ah oo lagu qurxiyo, iyo tabeelo madow oo dhalaalaya, oo ay weheliso maqaar dhalanteed ah oo holographic ah.Waxaan filayaa in texture this runtii aad u fiican!
Waxaan sidoo kale jeclahay qaabka isteerinka gaariga, iyo jawaab celinta gariirka ee badhanka shaashadda taabashada waa sax, laakiin dharka maqaarku waa xoogaa simbiriirixan.
Waa in la tilmaamaa in HiPhi Z aysan ku qalabaysan qalab LCD ah, iyo HUD-ga bandhigga madaxa kor u kaca ayaa beddelaya booska guddiga qalabka.Marka lagu daro 15.05-inch AMOLED screen taabashada iyo qulqulka muraayadda dib u eegida warbaahinta si loo sameeyo nidaamka bandhiga ee baabuurka, dareenka tignoolajiyada runtii waa mid xoogan.Isku dhafka shaashadda weyn ee HiPhi Z runtii waa mid soo jiidasho leh, waxaana gaarigan cusub uu ku qalabeysan yahay Qualcomm Snapdragon 8155 chip.Marka la barbar dhigo HiPhi X, waxaan filayaa in faseexnimada nidaamka hawlgalka oo dhan uu aad u sarreeyo.
Marka la eego nidaamyada mashiinka-mashiinnada, HiPhi Z waxay ku qalabaysan tahay nidaamka cusub ee HiPhi OS ee ay soo saartay Gaohe, iyo aqoonsiga nidaamka isdhexgalka codka ee ku dhex dhisan kaliya wuxuu taageeraa Shiinaha.Intaa waxaa dheer, HiPhi Bot, oo ah robot dijital ah oo caqli leh oo lagu dhex dhisay nidaamka, ayaa leh dareen xoog leh oo is dhexgalka, wuxuuna taageeraa hawlaha sida wareejinta shaashadda iyo dhegeysiga goobta.
Waa wax laga xumaado in tijaabadan tijaabada ah, shaqada caawinta wadista ee HiPhi Z aan wali loo furin isticmaalka tijaabada ah, xitaa shaqada baarkinka tooska ah lama soo bandhigin, waxaana lagama maarmaan ah in lagu shaqeeyo booska baarkinka laftiisa.Si kastaba ha ahaatee, habka wadista baabuurka, waxaan wali helay tilmaamo: shaqada caawinta wadista ee HiPhi Z ma taageerto aqoonsiga xayawaanka yaryar iyo nalalka taraafigga wakhtiga la joogo, waxaana laga yaabaa in aan la heli karin maxkamad ilaa kan xiga. OTA waa la dhammaystiray
Marka la eego raaxada, HiPhi Z waxay soo bandhigtay si aad u wanaagsan.Qaabka afarta kursi ee aan tijaabiyay, labada kursi ee danbe ee madaxa banaan ayaa muuqaal ahaan raaxo leh, dhabarka dambena wuxuu taageerayaa heer go'an oo hagaajin ah.Tijaabahu waxa uu dhererkiisu yahay 180cm waxana uu ku fadhiyaa safka danbe,waxana uu ku leeyahay 3 farood qolka madaxa iyo in ka badan laba feedh oo ku yaala qolka lugaha,taas oo ah mid deeqsinimo ah.Waxaa intaa dheer, kuraasta danbe waxay ku qalabaysan yihiin shaashado madaxbannaan si ay u xakameeyaan multimedia, qaboojiyaha iyo dhabarka fadhiga, hawlgalkuna waa siman yahay.Dabcan, haddii kuraastan kuraasta lagu daro lugaha, raaxada waa inay fiicnaataa.
HiPhi Z waxay ku qalabaysan tahay dabo-socod muuqaal ah, taas oo ka dhigaysa dhammaan meesha bannaan ee qolka duulista mid hufan, waxaanan filayaa in dusha sare ee panoramic uu leeyahay kulayl wanaagsan.Daboolkan panoramic ma aha oo kaliya inuu go'doomiyo fallaadhaha ultraviolet, laakiin sidoo kale wuxuu go'doomin karaa fallaadhaha infrared.Anigu shakhsi ahaan waan jeclahay nidaamka maqalka ee British Treasure ee baabuurka.Nidaamkan maqalku wuxuu leeyahay 23 ku hadla oo taageera 7.1.4 kanaal.Waxaan dhagaystay muusiga pop-ka, muusiga dhagaxa iyo muusiga saafiga ah, dhamaantoodna si fiican ayaa loo turjumay.Ilaa xad, saamaynta maqal iyo muuqaal ee immersive waa la gaadhay.
Ka dib waayo-aragnimada joogtada ah, waxaan sidoo kale tijaabiyay HiPhi Z. Markii hore, waxaan isticmaalayey habka raaxada.Markaad ku waddo waddooyinka magaalada, qaabka raaxada ayaa ku filan: qaabka raaxada, jawaabta firfircoon eeHiPhi Zweli waa mid wanaagsan, waana sahlan tahay in la dhaafo baabuurta shidaalka ee waddada, waxayna asal ahaan noqon kartaa tallaabo degdeg ah marka la bilaabayo nalalka taraafigga.
Tilmaamaha HiPhi Z
Qaabka Baabuurka | HiPhi Z | |
2023 5 kursi | 2023 4 kursi | |
Cabirka | 5036x2018x1439mm | |
Wheelbase | 3150mm | |
Xawaaraha ugu badan | 200km | |
0-100 km/h Waqtiga dardargelinta | 3.8s | |
Awoodda baytari | 120kWh | |
Nooca baytari | Ternary Lithium Battery | |
Tignoolajiyada baytariga | CATL | |
Waqtiga Dallacaadda Degdegga ah | Lacag Dhakhso ah 0.92 saacadood Kharash tartiib tartiib ah 12.4 saacadood | |
Isticmaalka tamarta 100 kiiloomitir | 17.7kWh | |
Awood | 672hp/494kw | |
Torque ugu badan | 820Nm | |
Tirada Kuraasta | 5 | |
Nidaamka Wadista | Dual Motor 4WD (Korantada 4WD) | |
Masaafada Masaafada | 705KM | |
Joojinta hore | Labba Jeedhinta Labba Jeer Ka Joojinta Madaxbanaan | |
Ka joojinta gadaal | Ka-hakinta Madax-bannaan ee Isku-xidhka Badan |
Oo markii aan doortay habka isboortiga oo aan ku tallaabsaday baallaha dardargelinta xooggayga oo dhan, waxaan ogaaday in awoodda jebinta 3.8-ilbiriqsi aan runtii la daboolin.Waqtigaas, dareenka dib u riixida ayaa ahaa mid xooggan.Haddii aad baabuur ku dhex waddo magaalooyinka, runtii kuma talinayo inaad isticmaasho habka ciyaaraha.Ka dib oo dhan, haddii aad tahay darawal cusub, waxaa laga yaabaa inaadan awoodin inaad xakameyso dardargelinta.
Nidaamka ka joojinta chassis ee HiPhi Z waa mid deggan oo adag, mana jirto gariir aan loo baahnayn xaalado badan oo waddooyin ah.Waxay xitaa i dareensiinaysaa in hagaajinteeda chassis ay ka timid sumad isboorti oo khibrad leh.Waxaana mahad iska leh isku darka hakinta hawada iyo CDC, waxaan filayaa in HiPhi Z ay si fiican u shaandhayso gariirka iyo qaylada marka ay dhex marto kala goysyada buundada iyo godadka.Si kastaba ha noqotee, haddii HiPhi Z ay ka sii xoog badnaan karto dhinaca wadada dareem jawaab celin, markaa khibradda wadista ayaa hubaal ah in la horumarin doono.
Marka la barbar dhigo HiPhi X, HiPhi Z waxay leedahay kala duwanaansho muuqda iyo fikrado alaab oo aad u bisil.Waxaa la dhihi karaa HiPhi Z waxay leedahay qaab qurux badan oo dagaal badan, tayo gudaha ah oo wanaagsan, shaashad weyn oo isku dhafan oo ay ka buuxaan tignoolajiyada, raaxada aad u fiican iyo waxqabadka xakamaynta wadista, iwm, taas oo runtii xiiso leh.Laakiin waxaan sidoo kale rabnaa inaan tilmaamno in shaqada caawinta wadista ee HiPhi Z aan wali loo furin isticmaalka tijaabada ah, taas oo ah wax laga xumaado.Inkasta oo ay tahay wax laga xumaado in aanan la kulmin shaqada gargaarka wadista, laakiin laga bilaabo waxqabadka guud ee alaabta, waxaan qabaaHiPhi Zma leedahay kalsooni uu kula tartamo Porsche Taycan.Si kastaba ha noqotee, heerka calaamadda, shirkadda baabuurku waxay weli u baahan tahay wakhti go'an si ay u degto, ka dib oo dhan, weli waa xoog cusub.
Qaabka Baabuurka | HiPhi Z | |
2023 5 kursi | 2023 4 kursi | |
Macluumaadka aasaasiga ah | ||
Soo saaraha | Aragtida Aadanaha | |
Nooca Tamarta | Koronto saafi ah | |
Matoorka Korontada | 672 hp | |
Safka Dalxiiska Korontada Saafiga ah (KM) | 705KM | |
Waqtiga Dallacaadda (Saacadda) | Lacag Dhakhso ah 0.92 saacadood Kharash tartiib tartiib ah 12.4 saacadood | |
Awoodda ugu badan (kW) | 494 (672 hp) | |
Torque ugu badan (Nm) | 820Nm | |
LxWxH(mm) | 5036x2018x1439mm | |
Xawaaraha ugu badan (KM/H) | 200km | |
Isticmaalka Korontada 100kmkiiba (kWh/100km) | 17.7kWh | |
Jirka | ||
Garaashka (mm) | 3150 | |
Saldhigga Lugta hore (mm) | 1710 | |
Saldhigga Gawaarida dambe (mm) | 1710 | |
Tirada Albaabada (kombiyuutarada) | 4 | |
Tirada Kuraasta (kombiyuutarada) | 5 | 4 |
Miisaanka Jidka (kg) | 2539 | |
Culays buuxa (kg) | 2950 | |
Jiid isku xidhka (Cd) | 0.27 | |
Matoorka Korontada | ||
Sharaxaad Motor | Koronto saafi ah 672 HP | |
Nooca Baabuurta | Magnet Joogta ah/Isku-xidhan | |
Wadarta Awooda Baabuurta (kW) | 494 | |
Wadarta Guud ee Awooda Faraska (Ps) | 672 | |
Wadarta Guud ee Matoorka (Nm) | 820 | |
Awoodda ugu badan ee matoorka hore (kW) | 247 | |
Dhaqdhaqaaqa ugu sarreeya ee Baabuurka hore (Nm) | 410 | |
Awoodda ugu badan ee Motor (kW) | 247 | |
Dhaqdhaqaaqa ugu sarreeya ee Baabuurka dambe (Nm) | 410 | |
Nambarka Baabuurka Wadista | Matoor laba jibaaran | |
Qaabka Mootada | Hore + danbe | |
Dallacaadda baytari | ||
Nooca baytari | Ternary Lithium Battery | |
Astaanta baytariga | CATL | |
Tignoolajiyada baytariga | Midna | |
Awoodda baytariga (kWh) | 120kWh | |
Dallacaadda baytari | Lacag Dhakhso ah 0.92 saacadood Kharash tartiib tartiib ah 12.4 saacadood | |
Dekadda Kharashka Degdegga ah | ||
Nidaamka Maareynta Heer kulka Batteriga | Kuleylka Heerkulka Hoose | |
Dareeraha La qaboojiyey | ||
Chassis/Isteerinka | ||
Habka wadista | Matoor laba jibbaaran 4WD | |
Nooca Afar-Taayir ee Wadista | Koronto 4WD | |
Joojinta hore | Labba Jeedhinta Labba Jeer Ka Joojinta Madaxbanaan | |
Ka joojinta gadaal | Ka-hakinta Madax-bannaan ee Isku-xidhka Badan | |
Nooca hagida | Caawinta Korontada | |
Qaab-dhismeedka Jirka | Xambaarsanaanta | |
Taayirrada/Beeniga | ||
Nooca biriiga hore | Qalabka hawo-mareenka ah | |
Nooca biriiga dambe | Qalabka hawo-mareenka ah | |
Cabirka Taayirka Hore | 255/45 R22 | |
Cabirka Taayirka danbe | 285/40 R22 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Noqo hogaamiyaha warshadaha ee beeraha baabuurta.Ganacsiga ugu muhiimsan wuxuu ka bilaabmaa noocyada dhamaadka-hooseeya ilaa heerka sare iyo iibka baabuurta dhoofinta summada qaaliga ah.Bixi dhoofinta baabuurta Shiinaha ee cusub iyo dhoofinta baabuurta la isticmaalay.